节目以大湾区建设为主题，首次把直播间搬到海巡船上进行动态访谈，在海巡船沿珠江口黄金航道顺流而下的过程中，既全景式、动态化展示了海巡09轮、琶州往返香港高速客船、深中通道等粤港澳大湾区建设的最新成果，又结合沿途重点航段、项目、景观，移步换景式地介绍了海事部门如何推动航运经济新质生产力发展，助力构建海洋经济发展新格局。节目完成了100分钟超长时间海上视频直播，受到国内主流媒体高度关注，并被人民网等多家媒体推介转播，各网络平台累计超30万人次同时在线观看，点赞超2.1万次。

　　访谈期间，广东海事局积极回应网上群众关心关注的问题，深入解读优化海事行政服务的措施。据统计，广东作为全国外贸第一大省，每年外贸货物运输量97%都由海运承担，其中粤港澳大湾区更是全球最繁忙的通航水域，区域内港口年吞吐量约15亿吨，集装箱年吞吐量共约7500万标箱，珠江口船舶流量日均超4000艘次，这给做好海事监管服务带来了巨大压力。近年来，广东海事局以海事队伍“四化”建设为统领，把推动党建和业务工作深度融合作为高质量发展的重要手段，奋力谱写以高质量党建带动海事高质量发展的新篇章，积极助推我省海洋强省建设。

　　广东海事局紧扣省委“1310”具体部署，先后推出了一系列加强海事监管服务的具体措施。一是试点实施珠江口特别监管区交通组织一体化，实现同一平台“统一预报、统一编排、统一发布”，做到船舶“一次报告、全程通行”，提升航道和码头使用率、船舶周转率。二是打造“易快办”，赋能“船舶转籍不停航”，实现船舶过户“不停航”“不停运”，让船舶企业降本增效。三是系统公布广东沿海主要公共航路，为我省建设海洋牧场、深远海养殖、海上风电提供基础数据支撑。四是建立健全粤港澳海事管理监管协同机制，推动粤港澳船舶信息化监管数据联通，实现船舶信息共享、检查信息互通、执法结果互认。五是为深中通道建设提供“一站式”服务，实现14个施工区和8条航道安全管理智能化、可视化，做到“边运输、边施工、边通航”，减少工程建设对港口生产经营的影响。六是修订辖区船舶安全航行规定，缩短高速客船限速水域，琶洲口岸到香港单航次用时缩短20%,提升琶洲口岸高速客船市场竞争力。七是全面推广邮轮 “单一窗口”快捷通关，实施邮轮查验通关预审“一站式”服务，支持广州南沙国际邮轮母港建设。八是优化液化天然气船监管服务，每年保障全省一半以上用量的液化气顺利进港接收，保障水上交通安全。

　　广东海事局党组书记、局长陈传全表示，广东海事部门始终把政治性放在党建和业务工作的首要位置，坚持党建与业务工作两手抓、两促进、两提升，接下来，将进一步深入贯彻落实交通强国战略和省委“1310”具体部署，以科技赋能为引擎，以服务先行为抓手，不断提升服务地方经济社会发展的能力，构建适应海洋牧场、海上风电、临港工业、海洋旅游等新业态发展的海事监管服务体系，为全面推进海洋强省建设，打造海上新广东作出广东海事应有的贡献。