排头兵故事（三）
刘天军，中共党员，中国“海巡31”船船长，带领“海巡31”出色地完成重点海域应急值守等120多次重大任务。在刘天军的带领下，“海巡31”航程达6万多海里，获得了全国五一劳动奖状、全国文明执法示范窗口、全国十大执法船艇等荣誉。刘天军荣获全国海事系统“庆文式”标兵、亚运安保二等功、全国水上搜救先进个人、第三届广东省道德模范等荣誉称号，连续3年被评为全国海事系统先进个人，并获得第三届全国道德模范提名奖。
2011年1月2日16：00，台山上川沙堤渔港以南约70海里一艘渔船沉没，广东海事局总值班室指令“海巡31”紧急开航，实施搜救。
正在广州休假的刘天军立马换好制服，一边拉着行李出门直奔珠海高栏港，一边拨通“海巡31”其他兄弟的手机，紧急“召回”。
电话那头的“海巡31”政委毛国平也刚好落实了与好久没见的老战友们的晚餐聚会。接完刘天军的“急电”，毛国平推掉聚会，整理行装就往“海巡31”赶。
19：30，所有成员到位，“海巡31”一声长鸣，准时驶离高栏港，直奔台山上川。
在一次次休假中被紧急召回，刘天军和“海巡31”的弟兄们都已经习惯了。
海上的搜救行动
2010年12月3日，参加完中国海事系统“庆文式标兵”表彰会议，刘天军乘机从上海返回广州。十多天没回家的刘天军正打算转车回家一趟看看妻儿。这时候，任务来了：上级指令“海巡31”紧急开航赴巴士海峡搜救。
刘天军一边转道珠海，一边了解情况，整理搜救思路。
原来，一艘巴拿马籍的“宏伟”船在巴士海峡附近翻扣，船上24名中国籍船员失踪。那时，巴士海峡海风八级，浪高五米。
17： 00，“海巡31”进入备航状态。前几个小时还在空中的刘天军，此刻已经站到驾驶室，指挥着船员各就其位，制定搜救航线。一切就绪，20：30开航。
在蔚蓝的海面犁开一行行浪花，“海巡31”往更深的黑夜中驶去。
全速前行，从黑夜走到白昼，“海巡31”于4日16：00到达出事海域——巴士海峡附近，随即按照中国海上搜救中心的指令进行指定区域的搜救。“南海救113”和台湾台南海巡署的3艘海巡船、搜救飞机也加入了搜救行动。
海上搜救本来难度就很大，如今又来个八级海风“捣鬼”，庞大的“海巡31”也摇晃起来。船员的胃也被鼓捣得不断呕吐。刘天军也忍受不住了，只好趴在驾驶台上，坚持指挥搜救工作。船员一边呕吐，一边搜救，整整6天，搜寻了近5000平方海里。
一次次的海上搜救行动，“海巡31”从大海手里搜救起来不少生命，但也面对过不少生离死别。
2006年5月，受台风“珍珠”的影响，越南渔船和渔民在南中国海东沙海域失踪。“海巡31”接到上级传达的“对越南渔船及渔民实施人道主义救援”的指示精神后，立即展开了搜救。“海巡31”成立了指挥组、搜寻组、航行安全保障组、打捞救助组、医疗救助组等6个行动小组。又是六个昼夜，“海巡31”搜寻事发海域85000平方海里，组织近百艘过往船舶参与搜救。
最后，打捞起来的只有一件救生衣和一具面目全非、严重腐烂的尸体。
“尸体的腐烂气味让我们好几天都吃不下饭。”尽管如此，船员们还是把尸体妥善地安放在“海巡31”上，一直等到越南来交接。
海上的儿女情长
陆地离大海有多远？
“海巡31”的回答是：儿女情长的思念。
七年来，从来没有休息过一个完整节假日的刘天军万般滋味在心头。
“海巡31”出海执行任务每年多达180多天，每逢春节、五一、国庆等节假日又要在珠江口、台湾海峡、琼州海峡等重要水域值守。可以毫不夸张地说，刘天军和“海巡31”的弟兄们不在船上，就在前往舰船的路上。
其实，2012年元旦停靠在高栏港码头整休的“海巡31”，离刘天军的家只有200多公里。但由于近来任务繁多，刘天军不得不留守船上随时待命，假期陪伴妻儿游玩的计划也就再一次泡汤了。
等到有空闲可以休假的时候，身为“船老大”的他又把机会让给了年轻的船员，让船员们能多陪陪家人。
三次更改婚期的三管轮董晓林笑着说：“再不回去结婚，女友家人可不答应了。”2008年到“海巡31”工作的他，原定2011年5月1日与女友回老家青海结婚，可是碰上突发任务，婚期要推迟到5月底。日子快到了，“海巡31”又接到三亚搜救演习的指令，婚期又顺延到6月，然后又碰上出访新加坡的任务。“抵达新加坡以后，我才和家人确定了7月6日的婚期，之前都不敢通知亲朋。”董晓林无奈地说。
婚期一而再地拖延似乎也成了“海巡31”的“风俗”。船员陈名伟的婚期也从2008年拖延到了2009年。
还有一个关于苹果的爱情故事。
三副王盼的她最喜欢吃苹果。所以王盼每次任务出航前都会例行公事地去超市买苹果，而买来的苹果个数和他出航的天数都是对应的。因为善解人意的她说：“我每天吃一个苹果，等这些苹果吃完的时候你就回家了！”
回家，这是刘天军和弟兄们这七年来心底最不敢碰触的柔情。
离上一次见3岁的儿子快有两个月了，船员熊齐飞趁着假期赶紧回家。拿起儿子的其中一张画，画上画着一个小男孩和妈妈。“仔仔，你画的是谁啊？”熊齐飞问。“妈妈和我啊。”儿子说。“那爸爸呢？”熊齐飞再问。“爸爸去船上上班啊。”儿子脱口而出。
是的，爸爸去船上上班了。
而躺在老家医院里的老奶奶牵挂的是在船上上班的孙子——三管欧政锋。
说起这名在“海巡31”上成长得最快的小伙子，刘天军赞口不绝。2004年上船以来，欧政锋总是利用工作之余抓紧时间学习，2005年自学考上了广州航海高等专科学校，于2010年取得大专文凭。同年5月又通过了三管轮考试，5个月后参加专升本成人高考，又被上海海事大学录取。家里人知道他忙，老奶奶被车撞了，一条腿粉碎性骨折，后背又被汽油烧伤的事情，一直瞒着没敢告诉他。直到老奶奶做好手术后，家里人才通知他。
那一刻，他还在海上。满脸的泪水，流淌着如滔滔海水绵连不断的对家的思念。
海上的春节晚会
2012年的元旦，刘天军又值班了。
高栏港码头，“海巡31”正安静地停靠着。有“中国海事第一船”之称的她刚刚完成了一次重要的跨国访问——出访新加坡，这也是中国海事巡视船第一次访问新加坡。
而此刻的整休，是为了下一个更艰巨的任务：春运护航。
1月8日，刘天军就要和弟兄们随着“海巡31”起航，到珠江口、粤西和琼州海峡一带，为2012年的春运护航保驾。一直到春节落幕，2月16日才返航。
连续七个春节，刘天军没有与家人共度了。
自从1994年与海结缘的刘天军，就很少与家人共度佳节。2004年前，他还在广州海运集团，跟随着海运商船绕着地球跑了好几十圈。妻子也习惯了，只能把一点一滴的思念写进日记里。之后，他选择了“海巡31”，为了实现自己投身海事的梦想。
一次次出航，一次次执法，刘天军和弟兄们随着“海巡31”担负起了宣示国家海洋主权、维护海上交通安全、保护海洋清洁和海上应急的重任。
于是，这七年，他们的春节都在海上。
去年的春节，“海巡31”刚好在元宵节的前一天停靠汕头码头补给。家住汕头的刘志辉在闲暇时间回去了一趟家里。
“今年应该不在汕头码头靠岸了，”刘志辉笑着说。
“今年春节的节目，都排好了。有拔河、象棋比赛、桥牌比赛，还有'套圈圈'……”刘天军倒背如流地数着这些节目。
这就是七年来雷打不动的“海巡31”船上的“春节晚会”。
刚上船来的第一个春节，董晓林过得很不习惯，因为第一次不能回家团圆。船员们就围着哭红肿了眼睛的他，一起唱歌，一起包饺子。
有一次，船员蔡禹清在“海巡31”执行任务途中发高烧，把其他船员都急坏了。大副从药房取了退烧药，安顿好蔡禹清吃药就要值班去了。其他船员也在轮休的小空档偷偷地来为他盖好被子。一觉醒来，出了一身汗的蔡禹清退烧了。这时候厨房的大师傅刚好端来一碗热腾腾的清汤……
其实，他们在船上，也有家。
“今年的春节应该会在珠江口一带的海域度过。”刘天军说。
先进的“海巡31”上配置了卫星电视和电脑，可以看电影，还能收看《春节联欢晚会》，刘天军说。
当然，“海巡31”的兄弟们更享受他们自己的“春晚”，“套圈圈”项目是他们最喜欢的一个。娱乐与安全知识问答题相结合的“套圈圈”项目活动规则是每人十次机会，套中实物者，此物品归本人所有，没有套中者，就要回答预先的设置好的安全知识答题，学习与娱乐并重。
今年春节，珠江海域上，除了他们忙碌的维护秩序的身影，还将会有他们欢度春节的笑声……
因为，“海巡31”上，有兄弟，有家人。
信息来源：广东省直属机关工作委员会
编辑：钟婷